トヨタ自動車のカローラ、2019年にも国内向けモデルを初の3ナンバー化 … 安全性の強化などで大型化 : にわか日報

61：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:53:12.54 ID:S1wTQStJ0

カローラが3ナンバーか
コンビニとかが仕掛けるぷちリッチ系ぽい

474：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:41:23.77 ID:xUXUg3b80

カローラせっかく小さくなったのにまたでかくなるんか

17：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:45:50.74 ID:ULdgPjur0

どの車種も大型化してるな
かわりにFJクルーザーを軽自動車化するしかない

21：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:47:00.17 ID:Rm/OaHUu0

ライス(小)の大盛り

4：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:40:06.65 ID:b738ZJUh0

小型化させた現行は何だったのかw

11：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:44:17.55 ID:Q4S9vITz0

>>4
何も知らないジジイが新車だと買ってくれると思ったら、ヴィッツと根は同じなのがすでにバレて失敗したから
開き直ってヤケクソ路線を採ったんじゃないか？

2： ：2018/01/01(月) 15:39:10.81 ID:BkhKNtuU0

カローラ２欲しい

127：!o：2018/01/01(月) 16:05:13.78 ID:/txlmVgz0

>>2
三上博史かよ

6：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:42:11.56 ID:wuh22QiC0

これは税制が変わるな

52：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:52:13.60 ID:mOPMpCAL0

えっ、3ナンバーになるの？
えっ、そもそもカローラまだ売っていたの？

俺の感想

35：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:49:19.41 ID:L7IDJ2GG0

団塊専用の車のイメージしかない

396：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:31:01.45 ID:0rNJMjFk0

>>35
団塊むけのカローラのカッコつけたＣＭ

【動画】 いいなCM　トヨタ　カローラフィールダー　小栗旬　「これからの瞳」篇 15秒+30秒

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https://youtu.be/otctF8HyXF0

70：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:56:20.76 ID:Ho7lQxWd0

この名前じゃ、売れないだろう。

73：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:56:45.78 ID:6zlABKFM0

それならプリウスに統合でいんじゃね
カローラの役割は終えた

358：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:28:04.14 ID:rGSxP0qq0

>>73
それはアクア

9：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:43:56.76 ID:YwrWzZ2p0

うそばっか。
売れない国内市場に見切りつけて、輸出と同じボディでコスト削減してるだけだろ？

385：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:30:28.38 ID:qN4Ishgn0

>>9
正解

401：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:31:55.25 ID:UZDSipqA0

>>9
そうかもしれない。
海外向けのカローラは
国際戦略車だから、日本のと違う仕様だったが
同じにするだけかもね。

356：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:27:39.88 ID:rGSxP0qq0

>>9
プリウスが３なのもそうだけど何いってんだ

24：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:47:26.98 ID:HOo4TWc50

>>9
下手すると大陸仕様、中華製造の輸入車になるかもな

31：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:48:26.05 ID:+TQ65EVM0

>>9
そうね、5ナンバーはガラパゴスだもんね。

436：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:36:16.33 ID:rFSw7Xsu0

車どころか免許すら持ってない若者多いぞ

もう、国内市場オワコンだろ

38：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:49:39.13 ID:BVxT8uvL0

日本市場が縮小し続けてるから
国内専用のボディサイズに
するメリットがない
コストを減らすために
北米とかとボディを共用するのは当然

45： ：2018/01/01(月) 15:51:06.13 ID:X7wm9Suf0

海外向けカローラは2006年デビューの先代モデルから3ナンバーボディに拡大したが、
国内向けはヴィッツベースに格下げしてまで5ナンバーを守ってたからなｗ

99：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:01:14.29 ID:c6Nn2+Q20

カローラクラス、じゃなくて世界的に見ればCセグメントの部類だから、国内向けが逆に
幅が狭い仕様にせざるを得ない状態だからな

Bセグメントも幅だけ見れば３ナンバーサイズになっているし

現にスズキのスイフトなんか、国内向けが５ナンバーボディで海外向けは３ナンバーが
標準だからな
スイスポはホントに標準ボディーで出ているのに、その事情を知らないヤツ多すぎ

539：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:49:06.61 ID:JNyFC01i0

そろそろスズキもセダンに
本気出すか！

547：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:50:59.55 ID:uYUIhgY40

>>539
レヴォーグじゃんｗ
こういうの好きだけど

10：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:44:12.04 ID:XdbycZdh0

ないわ
カローラで3ナンバーはない
3ナンバーの車買うならもっと他のを選ぶわ

13：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:44:54.46 ID:zQexYKcf0

カローラレビンとかまた出せばいいのに

553：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:51:42.32 ID:nSv0nMtQ0

カローラ
カローラレビン
カローラ2
カローラFX
あとなんだっけ

586：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:54:52.58 ID:Rm/OaHUu0

>>553
カローラスプリンター

601：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:56:36.77 ID:PKpw9jIz0

>>553
カローラスパシオ

604：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:57:07.02 ID:RrBj91Zh0

>>553
カローラフィールダー

615：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:59:11.00 ID:quhP4tnO0

>>553
カローラワゴン

564：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:52:20.98 ID:/7dgX6Hp0

>>553
カローラセレス

551：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:51:33.87 ID:YwrWzZ2p0

俺のコルサに何をする！

16：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:45:43.42 ID:YwrWzZ2p0

でも、プレミオ／アリオンより上級になるの？
フィールダーも3ナンバー化するのかな。

25：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:47:42.94 ID:Q4S9vITz0

>>16
プレミアリオンは製造打ち切りと決まってたような気がするが

29：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:48:09.15 ID:hBjEiWWr0

>>16
セダン売れてないからその辺統合だろ。
アリオンやキザシなんて警察車両ばっかだ。

19：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:46:18.02 ID:xMU3srgO0

これからは5ナンバーの時代だと思ってた

80：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:58:02.11 ID:YwrWzZ2p0

確か、MTしか運転できない人向けにワゴンRやカローラって、
最低グレードにMTを用意してるけど
そういう人達って、比較的高齢者だよね。
いろいろと感覚が鈍ってる人は選択しなくなるかも。

て、いうか、現行のカローラって、セダンは殆ど見ないな。
フィールダーはいっぱい走ってるけど。

87：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:58:49.91 ID:V55ZFENI0

乗ってみたら分かるが、カローラプリウスクラウンはやっぱり違う。金が掛かってる。

88：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:59:05.93 ID:Rm/OaHUu0

カローラは安くないとアカン

100：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:01:29.94 ID:+TQ65EVM0

>>88
でもカムリみたいに作り込むだろうから、
最低グレード200万だな。

89：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:59:09.61 ID:8aqk8JSZ0

大衆車じゃなかったの？
これだからヨタはダメなんだよ

90：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:59:13.33 ID:EtIpXRgG0

図体ばかりデカくて非力なカローラのイメージになる

108：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:02:26.94 ID:AwkuJmtj0

>>90
本当にそれ。
小型のステーションワゴンはシャトル一択になるなあ。
もう一回り大きい3ナンバーならば、ゴルフヴァリアントかレヴォーグにした方がいいし。

103：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:01:50.47 ID:lr0Hn4kc0

BMWとかベンツとかで小型車が大きくなって
結局さらに小さいシリーズを追加というアホなことしてるけどどうなんの？

ターセル コルサ復活みたいな？

569：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:52:55.39 ID:YwrWzZ2p0

ターセルさまさまやわあ。

106：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:02:10.17 ID:3hYVBQS70

小さいセダンも作ってくれよ
親がセダンじゃなきゃヤダって言うけどデカいと擦るんだよ

115：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:03:20.44 ID:+1cYxoMw0

>>106
カムリ未満のセダンはいずれ廃止されるんだとか。
その世代がいなくなる頃だろうけど。

ただ20代～30代の若い客が多いカローラフィールダーは残すだろうけど。

51：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:51:58.32 ID:O5OtwFM20

道幅が変わらんのに車ばかりデカくなっても運転しづらいわ

59：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:52:45.36 ID:WYXX0/0i0

>>51
運転が下手そうだなあ。

75：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:56:49.42 ID:17rFXrQV0

>>59
都内とか立駐多いし歩行者多いし道狭いしででかい車はめんどくさいよ
駐車場選ぶ車なんか最悪だわ

97：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:01:00.21 ID:WYXX0/0i0

>>75
立体駐車場は高さ制限だろ。
基本的にゴミ収集車が入って来ている場所は、
3ナンバーで何も問題はない。

109：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:02:44.56 ID:2LyBUY3+0

>>97
3ナンバーお断りの駐車場がある
高さがどうとかではなく3ナンバーってだけでお断りされたりお断りの区間があるから係員にダメって言われたら仕方ないだろ

131：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:06:05.36 ID:kGat33By0

>>109
幅員1.7m制限の道路も意外にあるしな

102：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:01:47.26 ID:vUeZ+Uka0

古い規格の駐車場は３ナンバーが並ぶと乗り降りが面倒なんだよな
俺はなるべく軽の隣に停めるようにしている

110：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:02:48.69 ID:Pwnyk3uD0

>>102
駐車場狭いとね
カート当てる婆とかいるからね

118：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:03:35.88 ID:ZCUD76o10

>>110
スーパーでは入口の近くに車止めないようにしてる
隣の車にドアパンチしたりカート激突させてるのを何度も見てるから

120：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:03:42.19 ID:3hYVBQS70

>>102
そうそう、駐車場は大型車と小型車に分けてほしい

8：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:43:51.12 ID:fN4IxgJr0

> ５ナンバーは
> 車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、

日本の道路事情だと
これくらいが正解だな

104：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:02:02.40 ID:xWqSwf+R0

>>8
正解と言うか、道路幅の基準だな乗用車の

307：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:22:14.22 ID:ED+gbS3l0

>>1



日本の道は狭いんだ　大きくしたら走りにくいよ

323：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:24:04.09 ID:MSQvHgSb0

>>307
東山魁夷の代表作だな

26：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:47:47.53 ID:ZSQF0Qwt0

軽自動車が売れる訳だよ

68：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:55:35.48 ID:zHhiqMeW0

幅広でも見切りが良ければ運転しやすいんだけどね。
けど、どうせボンネット前下がりで端っこ見えないんだろうけど。

かといって下手くそ棒は嫌。

74：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:56:47.93 ID:jOqO91YD0

5ナンバーじゃなければカローラじゃない、という正論は置いといて
要は国内モデル売れてないからアメリカかどっかの地域のモデルと
車体共通化するってことだろ？
んじゃ5ナンバー需要は何でカバーするわけよ

96：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:00:21.07 ID:Q4S9vITz0

>>74
ヴィッツ，アクア，ポルテ/スペード くらいしか思いつかない

143：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:07:05.61 ID:ISAllvtP0

>>96
もう完全なコンパクトカー枠しか無いよな。
そら軽が売れるわ

165：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:08:55.74 ID:hNs0ctq/0

>>143
軽で大ヒットしたからか
背の高いスライドドアのコンパクトカーも増えてきてるな

182：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:09:47.11 ID:1FFYnDNe0

>>143
5ナンバー枠だと、以前の5ナンバーより狭い車しか作れないんだよ
側面衝突の絡みでドアを厚くする必要がある
それで需要があるのか？って、話

95：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:00:12.51 ID:ISAllvtP0

昔の基準で作られた自宅ガレージに幅のせいで入らなくなるとか何とか。

34：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:49:13.10 ID:2dngPRBp0

どんどん大きくなって小さいのが次々誕生の流れ

65：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:53:58.38 ID:ogteQU6+0

１０年後には２トンを超えてるな

58：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:52:41.06 ID:reMTNrqh0

マーク2、クラウンも昔は5ナンバーだったよ(´･ω･`)
アリオンプレミオは5ナンバーのまま？

36：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:49:23.13 ID:L9rlg2tX0

カローラ、カムリ、クラウソ

セダン3車種で十分だろ。

136：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:06:26.73 ID:Jt7hmu8/0

>>36
しれっとソと書くなw

44：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 15:50:48.64 ID:L9rlg2tX0

5ナンバーはダイハツ
1ナンバーは日野

役割分担ですよ

114：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:03:06.18 ID:1pPqZjoU0

５ナンバーだからいいのに

367：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:28:52.82 ID:3kRCYOh30

5ナンバーだから売れているかもしれないのにお馬鹿だなトヨタw

428：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:34:42.15 ID:Tt/mzaCt0

>>367
まさにその通りですね。
小回りが利くという意味では５ナンバー。

軽という手もあるけれど軽じゃいやだというマーケットは
存在するし、その人たちが５ナンバーを選択する。

これからはホンダ・グレイスにシフトしていくのかな。

194： ：2018/01/01(月) 16:12:08.86 ID:X7wm9Suf0

カローラフィールダーはオーリスツーリングスポーツ（海外専用のワゴン版）の後継車と統合でOK

217：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:14:42.81 ID:GjifBJtV0

>>194
これガソリンの安いグレードでも300万以上するんだよな

554：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:51:50.62 ID:AOCDAt2M0

軽も大型化してるからな。
マーケティングした結果なんじゃないの？
しかし、3ナンバー化かよ・・・。
販売価格も大型化してないだろうな？ｗ

573：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:53:36.37 ID:ugsesMrJ0

>>554
恐らくマーケティング以前の問題で
衝突安全性能を安くあげる手法として
幅を広げる方法がある。

125：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:05:07.09 ID:EgXYdDsX0

高くなるのはしょうがない
衝突安全 予防安全

557：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:51:53.73 ID:eZw2MLNn0

昔　マークⅡ　　250万円～
今　N-BOX　　～250万円

こういう時代だからな

128：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:05:19.30 ID:ZzOBNEOb0

だから軽が売れるんだよね！
道幅は普通まず変わらない、
でも対向車は横にデブになる訳だろ？

562：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:52:13.94 ID:8PKpLekn0

軽自動車も大昔の360ccの頃に比べると今のは、
かなり大きいよね。

566：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:52:35.61 ID:wMpemPV/0

デカイ車は保険やすくするべき
軽よりはリスク低いんだから

583：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:54:37.14 ID:agEDJsbO0

>>566
自分がケガするリスクは減るけど
人やモノに当たるリスクは増えるかもしれない

582：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:54:35.50 ID:0rNJMjFk0

●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ




●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ






●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる？
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/


●トヨタ・カローラ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/トヨタ・カローラ
カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。
四輪車のスーパーカブといわれる。

592：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:55:33.42 ID:/7dgX6Hp0

>>582
絶対煽られないな

309：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:22:24.93 ID:mBCVksko0

大吉なら来年カローラ購入

318：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:23:28.57 ID:hiBDtuli0

現行はマジでこじんまりしてて存在感なさすぎ
細部のデザインなんか雑でいいからサイズで迫力出すべきだ

359：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:28:09.72 ID:3TGfXRXK0

親が死んだら外車を買うつもりw

432：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:35:19.21 ID:Jb6/j5br0

で、なぜか欧州５ナンバーが走りまくってる不思議

503：名無しさん＠＼(^o^)／：2018/01/01(月) 16:45:19.12 ID:fCZPK2lv0

昔はカローラだった

引用元：
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1514788730/

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