中央自動車道上り線 笹子トンネルでの崩落事故、7人不明か : にわか日報

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013895721000.html

12：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:34:31.55 ID:u9jO1JWf0

NHK記者だけ助かったんだって？

14：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:34:56.52 ID:WZx6S87QP

　
●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプレッサ）の姿



▼ＮＨＫニュース動画　　　★ＮＥＷ！


2:30～3：00　事故にあったインプの様子
4：00～7：00　インプドライバー後藤さんのインタビュー

「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」

■「インプレッサ」が安全性能評価「5つ星 」獲得（2012/11/28）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354416169/

ＮＨＫ記者の車のディーラー
メンテ時の話
http://bfaction.exblog.jp/18037914
記事の後半から今日の件
http://bfaction.exblog.jp/18221229/

175：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:46:10.73 ID:A5ArnLeeO

NHKの記者さん、車の後部にに衝撃受けてアクセル踏めるなんて判断力が素晴らしい
自分だったらブレーキ踏んじゃうと思う
インプレッサも良く動いて主人を助けたな

268：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:51:02.08 ID:u3GgU+pI0

>>175
前をやられなかったのが不幸中の幸いだったね

133：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:43:53.31 ID:z8OdFbdb0

きっとインプが音速超えたんだよ

171：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:45:56.06 ID:lC50pwvA0

>>133
ソニックブームで天井崩落か、お前頭良いなｗ

16：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:05.38 ID:uQoDccyl0

安全な日本のハイウェイ

106：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:19.03 ID:HHWkHRf/0

>>16
監視ロボットこえーよ

17：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:15.10 ID:VVSLqnr30

913 ：名無しさん＠１３周年 ：2012/12/02(日) 13:29:48.15 ID:rNP/ibSz0
>>707
首相動静（12月2日）
時事通信 12月2日(日)10時8分配信
　午前9時16分、公邸発。同27分、JR東京駅着。同40分、しおさい3号で同駅発。　午前10時8分、JR千葉駅着。同駅東口前で街頭演説。
　同38分、同所発。
　午前11時15分、JR四街道駅北口着。街頭演説。同42分、同所発。同48分、千葉県四街道市のすし店「三友」着。昼食。
　午後0時59分、同所発。（了）

最終更新:12月2日(日)13時13分


おれの家の近所の店で普通に寿司食っててワロタ

45：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:37:57.11 ID:1iTbyxfn0

>>17
えっ、何すし食ってんだよこいつ
トンネル崩落はただの交通事故じゃねえんだぞ

61：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:39:17.16 ID:KNLrvRVi0

民主党は国民の生命より選挙の遊説と美味しいものだよな>>17

77：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:40:36.17 ID:o4/FQ0mF0

>>17
これマスゴミは報道しないの？ｗ

88：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:41:05.31 ID:ysTnELAe0

>>17

オバマになれたチャンスを、寿司で逃してるな。
つか、この人って、ブレインがイマイチかも。

19：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:19.78 ID:AYEAFOSKT

野田ちゃん、本当にありがとうございました(´･ω･｀)

233：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:28.69 ID:sUtjqjuI0

トンネルの手抜き工事は過去何度も問題にされてる。

手抜き工事を内部告発した現場監督が解雇されたなんて例もある。

これが国土狂人化２００兆円による土建支配の内実です。

310：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:52:47.62 ID:PcvlXQqw0

　
>>233



（ﾟДﾟ）ゴルァ ！


手抜き圧力をかけてるのは、むしろ公共事業を削りに削りまくったミンスだろ！！（ 怒り ）
　
　
　
ＮＥＸＣＯ中日本 （ 国交省外郭団体 ）
料金収入以外 ＝ 高速道路事業の保全 ・ 維持、修繕、災害復旧その他

２０１０年度 １，６５６億円
２０１１年度 　　６７８億円　　　　←　★★★　ミンス政権での仕分後、前年比６０％減


http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf
　

282：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:51:27.59 ID:Bt2ZfAzRO

このトンネル剥落防止措置とか定期点検やってなかったのか？

321：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:53:17.67 ID:8OgQrIoA0

>>282
そのための予算を事業仕分けのせいで大幅に減らされますた

376：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:56:30.53 ID:zrvgJVEM0

>>321
定期点検すら出来なくなるほど予算削られてたの？

399：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:57:58.30 ID:x7T0i4kk0

>>376
点検要らんから無料化しよぉぜ！
とは言ってた
まだまだ大丈夫だぉ 点検修理しなくても～って

27：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:36:36.19 ID:kJ6fDy630

火災　鎮圧したようだけど

ケムリヤバイんじゃね？入れるのかな

30：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:36:58.67 ID:teuAJP8O0

コンクリートが人へ
国民の生活がだいなし

9：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:34:13.12 ID:o4/FQ0mF0

公共事業はバラマキ（）

10：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:34:16.26 ID:UkRHyINE0

原発といい今回のトンネルといい、日本のインフラ安全神話が民主党のせいで崩壊しまくってるな

福一原発 ⇒ 当初、廃炉の為に停止の予定だったが、鳩山イニシアチブｗの為にむりやり稼働続行
津波で事故発生、スッカラカンの馬鹿が現場に介入して混乱を増長。対応が後手にまわり
こんかいの自体に

笹子トンネル ⇒ メンテ費用を仕訳パフォーマンスの為に、削減、迂回路の上信越道拡幅計画も停止

20：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:21.21 ID:+/xqarzG0

28 名無しさん＠十一周年==2010/12/12(日) 21:27:04 ID:tSWYy3bL0　←　二年前の俺だ

ゴミだけだと思ってるのかよ

道路整備事業　陥没やらを見張る事業費も全部止められたぞ

屑の前原が言った事を書き記しておく

「地元住民が見張れば良いだろ」

　　陥没に巻き込まれて死ぬ人間が出たら　前原に枝野、蓮ホウをうらめ

事業仕分け】 国道などの清掃予算削減　「ゴミが散らかってる」苦情大幅増　「こんなところまで予算が削られているとは…」★2
http://web2ch.org/ag/raicho/newsplus/1292156347/

+
事業仕分けの結果「道路管理が不十分に」 あなたは事業仕分けに期待しますか？
http://news.goo.ne.jp/hatake/20100524/kiji4386.html

全国の国道維持管理費まで事業仕分けしてしまった大バカ者
http://blog.goo.ne.jp/aozora110/e/7fe3eab98747058c3786c36363a2d6f1

32：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:37:08.17 ID:7frwpnDu0

>>20
これ大事

348：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:55:00.68 ID:gQengvaG0

>>20
やはり前原はクズだった

そんなとこまで削ったのに
復興予算を無関係なところへばらまいてたり
自分の金じゃないからって適当すぎ死ね

58：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:38:55.97 ID:4qvdGU4D0

コンクリートが人へ
コンクリートを人へ
コンクリートに人が
コンクリートが・・・・・・

59：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:39:08.64 ID:CaFTxno60

何人友愛すれば気が済むんだよｗ

65：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:40:04.76 ID:KEw7v1vX0

日本が崩れてきたな
やばいやばい

35：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:37:26.23 ID:bPSqdeCL0

災害が多い日本で公共事業を外国より減らすとかアホな事をするからだ
災害が多い土地に住んでるんだから公共事業費が海外より多くて当たり前

69：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:40:16.58 ID:L3Vwac0Q0

どこの未開国だよ…ほんと民主党が政権交代してからの三年間で
よくもこれだけ退化したもんだよ！

80：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:40:43.85 ID:abB61dwy0

これ再開通できんのかな
修復工事にしても距離が長いだけに何年もかかるとか･･･
物流の問題も･･･鉄道貨物業界が潤う展開になる･･･？

97：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:41:51.96 ID:NbYRPogR0

>>80
東名が混雑するだろうな

153：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:45:14.51 ID:jZBm38B80

>>80
河口湖抜ければ、何とかなるだろ。
河口湖周辺が整備されてりゃ、御坂みち⇔河口湖線か東富士道路で流れるのに、
河口湖辺りがグダグダで、詰まってしまう。

182：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:46:38.43 ID:dAwF0jFR0

>>80
去年の震災の時、東北道や常磐道は1週間で仮復旧させたでしょ
突貫で直すよ

238：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:39.60 ID:P8MVwN1b0

>>182
あれはトンネル以外の場所だよ

29：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:36:44.47 ID:uQoDccyl0

▽代替道路（山梨県側）

118：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:43:09.86 ID:HvIcI0UJ0

>>29
怖ぇえ～ｗ

234：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:28.83 ID:4JmLQEvn0

>>29
> ▽代替道路（山梨県側）
>





チリだっけ？
有名な道だよね。

331：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:54:01.42 ID:y5XfpeCD0

>>29
大体道路の間違いだろ。

18：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:16.89 ID:OPppSA8O0

トンネルのコンクリート表面だけの崩落でしょ？
復旧は意外と早いんじゃないの？
山陽新幹線の時みたいに。

56：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:38:45.93 ID:P8MVwN1b0

>>18
崩落した長さもあるし、現場検証とかが長引きそう

115：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:54.71 ID:dAwF0jFR0

>>18
あれはヤバそうなボロボロのコンクリートを叩き落として
モルタル貼っただけ
今度はその補修したモルタルが最近良く落下してる

山陽新幹線はもうそろそろ限界じゃないかな

22：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:35:31.62 ID:ETCKky9K0

図を見る限り、側壁部とアーチ部は別れていて、
アーチ部の厚みが不足していると書かれている。

事故は「横は無事だけど天井だけが落ちてる」。
どうみてもこれが原因じゃね？
-----------------------------------------------------------------------
手抜きだから補修工事以前の問題

http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm



（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

■西側はすでに手抜き工事が指摘されている、今回事故が起こったのは東側
こちらは当時きちんと調査されていたのか？

92：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:41:14.45 ID:Tw2nP6iP0

これ天井パネルの落下だから復旧は早いよ

111：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:31.30 ID:o29CV3feP

>>92
元々強度不足なのにパネル復旧だけで済む訳ないだろ。

162：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:45:32.98 ID:Tw2nP6iP0

>>111
パネルがコンクリート製だから被害が大きいだけ。

本体工事はないだろ。

177：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:46:29.68 ID:xvvHIYEA0

>>92
建物の天井パネルを想像してるならたぶん違う
たぶんこの時代・この規模じゃ天井パネルってコンクリートの塊

326：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:53:37.14 ID:2xf0fm2u0

カマボコ型トンネルにつけた平らな天井部分だから
極端な話瓦礫どかせばすぐ通れるってことよね

371：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:56:17.42 ID:lC50pwvA0

>>326
崩れた原因がまだ判明してないから無事か分からない
トンネルの躯体の上部内側が崩れて天井が崩落した可能性もある

109：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:28.17 ID:zinNvsav0

この事故により、補強の為、通行料金値上げとかなるな。これは

113：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:50.81 ID:bPSqdeCL0

道路は流通業に直結してるって事を自覚しろよ
車乗らないから道路なんてｲﾗﾈって
お前が食ってるモノや着てる服はどうやって運んでると思ってんだ

124：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:43:27.25 ID:o4/FQ0mF0

一ヶ月や2ヶ月で復旧は無理だろな
これから年末年始にかけて交通量が増加するってのに
人の行き来が停滞するとどうなるかアホでも解る

125：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:43:29.79 ID:gCH/hEl40

飛島の工区のようです、しかも２００ｍの破砕帯に遭遇とのこと

「施工場所：山梨県東山梨郡大和村
発注者：日本道路公団
完成時期：1975年
諸　　　元：
施工延長：L=2,449ｍ
内空断面積：A＝97m2
掘削工法：矢板工法、発破掘削、レール方式

212：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:48:31.74 ID:Tw2nP6iP0

>>125
35年以上もたってたら維持補修工事が何業者も入ってるだろ

136：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:44:03.77 ID:X+WnS4nC0

渋滞の時じゃなくてまだ良かったのかもな

208：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:48:12.45 ID:lC50pwvA0

>>136
これが午後3時とかだったらもっと大惨事になってたね

102：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:42:13.92 ID:+CMe51M90

五人の続報まだですか？　

151：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:45:08.15 ID:Xs9gbOtS0

不明はいま７人だよ

168：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:45:46.98 ID:L/+wbZv80

新東名と走り比べて、東名高速にもかなりガタが来てるなと感じていた。
こういうことがあると東名も心配になってくるわ。

178：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:46:30.79 ID:SK8iJCtn0

事故のニュースで、民主党を叩くレスばっかりって気持ち悪い

192：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:47:14.31 ID:dd5eE8Ux0

>>178
保守工事を削った事実が有るから仕方無いんじゃね？

206：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:47:58.01 ID:fA01QksR0

>>178
現実に別のところへ金を回したからな

186：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:46:45.61 ID:UkRHyINE0

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　　 ┬┴┬　　　 ┼　 |　 |　　　　,イ 　 　 ─┬┬─　　　ノ 　 |　　 ／ ____ ＼
　　 二土二　.　　ﾉ|丶 |二|　　 ／ │ヽ、 .　二土二 　 ／|｀　 -|-　　 __________
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203：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:47:46.41 ID:vINop1HY0

高速1000円とかふざけたことやって交通量増大させた自民の責任

240：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:46.09 ID:ysTnELAe0

>>203

麻生は１年で辞めるって言ってたよ。
それを何年も継続させたのは民主党

207：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:48:09.24 ID:yXn1pGQ70

そういや高速道路は無料にできるとか
言ってたな　政権取る前

227：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:07.49 ID:KNLrvRVi0

>>207
馬渕が高速の保守費を０にして全国の一般道路の分を回すから大丈夫とか言ってたな

323：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:53:21.59 ID:vRlUjtgh0

>>227
そうそう俺もだから覚えてる
たしかニュースステーションとかいろんな番組でそんなこと言ってた
とんでもなく馬鹿なこと言ってるとおもったし
馬渕擁護してた糞どもは保守費０でも30年くらいは平気だろとかほざいてた

242：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:49:59.95 ID:L3Vwac0Q0

これ年末年始までに復旧可能なのか？

308：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:52:29.12 ID:84QrB7sX0

中央高速上り線　笹子トンネル手前より

251：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:50:20.22 ID:loo+M7ko0

しかし長いトンネルだね
こりゃ大変だわ

256：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:50:36.44 ID:fMN46yet0

この原因はなんなんだ

1　手抜き工事
2　経年劣化と仕分けによる補修資金不足
3　地震・火山活動
4　民主党政権

334：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:54:08.10 ID:x7T0i4kk0

>>256
1と2をベースに、4が大きく背中を押したって気がする

272：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:51:07.44 ID:p4//AQxO0

豊浜トンネルのときは20名とも即死だったけど、今回も7名はほぼ絶望だろうな･･････


中央道再開までは半年以上かかりそうだね

311：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:52:50.14 ID:UFiBI91c0

崩落に巻き込まれたトラックの運転手からケータイで
会社にたすけてくれって電話があったそうだ＠NHK

320：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:53:12.15 ID:97KCLKuk0

トンネル内に閉じ込められているトラック運転手から
助けを求める電話があったとNHKで言ってる。
これは、早く助けてあげないとかわいそう。。。

405：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:58:17.41 ID:jZBm38B80

>>320
可哀相だが、もう無理だろうな。窒息死だわ。

422：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:59:08.51 ID:K6Yx2O+N0

>>405
今は救助とめてるってよ
再崩落の可能性があるから

451：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:00:49.60 ID:81DJ6udST

>>422
もどかしいな

354：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:55:30.04 ID:6umAZYoA0

どんな事業でも運用保守を蔑ろにするような企業は破綻するんだよ。
余計に支出が増えて見直さざるを得なくなる。

360：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:55:39.68 ID:U/a+NvP+0

トンネル通るのがトラウマになりそうだ

389：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:57:20.78 ID:8PzV2n8z0

山が崩れたんじゃなくてトンネルが崩れたんだね。

393：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:57:38.32 ID:L/+wbZv80

「公共事業は悪」と選挙で訴えた方がウケがいい。それがこの20年くらい続いていた。
そういう政党や候補者に拍手喝采して票を投じ続けた我々有権者にも責任はある。

403：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:58:10.38 ID:UuBXxgiKO

これさ、同じ設計タイプ＆ほぼ同じ年式のトンネルは
全部点検しないとマズいんでないの？
コンクリート製の天井板が一定範囲で落ちてきたら
車は逃げようがないよ…

461：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:01:08.35 ID:lC50pwvA0

>>403
当然、全国的に緊急点検で夜間通行止めとかあるだろうね

404：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:58:16.37 ID:+dq7decZ0

反原発理論でいくと

トンネルは危ないので国民の命を守るためにトンネル０を目指しましょう。脱トンネルｗｗｗｗ

413：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:58:42.34 ID:KNLrvRVi0

１ヶ月で補修して通れるようになるのは無理だろうな
帰省や今後の輸送にどれだけ影響が出るやら

434：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 13:59:40.50 ID:BQnsUnuk0

政権をとるということは過去のこともすべて含めてそれを担うこと。
その覚悟ができないようでは政権運営は任せられない。
民主の言い訳は見苦しすぎる。
現政権だろう。
情けない。

443：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:00:05.39 ID:UuLCpjkRP

いままでの検査技術では見つけられない
設計施工の欠陥なんだろう。
経年劣化は地震と同じで予想が付かない。
だから余裕をもたせるわけだが、
３０年とかロングスパンじゃ完璧な設計は無理なんだろうな。

487：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:02:45.33 ID:x7T0i4kk0

>>443
だからこそ定期点検と修理はがっちりやっていて欲しいよなぁ
加えて、手抜き工事に対する厳罰化をーと思う
何か結局何処も誰も責任取らないんじゃ？と思ってしまう

446：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:00:19.99 ID:9wccHi4x0

「断層が動いたのではない」事を願う。

471：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:01:53.27 ID:pTnGfUxO0

次は橋が落ちるかな

486：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:02:42.90 ID:jOINYPdL0

2030年までに全トンネルを廃止します！

492：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:02:58.59 ID:wCHU/SLw0

次は首都高だな

493：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 14:02:59.84 ID:Yvsdh6wUO

これは選挙公約の公共工事うんたらの問題外だ
今後古い日本の糞道路整備は政党の任務だ

引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354422778/

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