エンジンブレーキってどこに付いてるの？ … 大分観光バス事故１カ月、下り坂でブレーキが利かなくなる“フェード現象”再発防止に「エンジンブレーキ使用」の看板設置 : にわか日報

132： メインクーン(WiMAX)：2013/03/18(月) 15:41:43.18 ID:QPzTH/XZ0

オプションだろ？結構高かった気が

162： ヒマラヤン(東日本)：2013/03/18(月) 16:42:25.59 ID:MAMiesZQ0

ニスモのエンジンブレーキ付けてもらえよ

133： ウンピョウ(関西・東海)：2013/03/18(月) 15:45:39.44 ID:5iPIj3RzO

とりあえずドアから足出して何とか減速してみろ

134： エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 15:46:33.74 ID:hiSmC0LV0

足がなくなる

177： コラット(大阪府)：2013/03/18(月) 17:30:12.19 ID:sinQ7O830

>>1
座席の下を手探りしてみたらレバーみたいなのがついてるから
それを思いっきり引くんだよ

186： ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 18:04:53.20 ID:I93n3J2R0

>>177 エアーブレーキかよ

46： ジャガランディ(関西・東海)：2013/03/18(月) 13:20:08.66 ID:ufuC4ROgO

オートバックスで付けて貰え
エンジンブレーキ下さいって言えばわかる

163： イリオモテヤマネコ(九州地方)：2013/03/18(月) 16:42:47.91 ID:RwF8HOW+O

排気ブレーキ「」

168： スナドリネコ(茸)：2013/03/18(月) 16:53:42.65 ID:Dw5kcl3O0

エンジンブレーキの事をずっとサイドブレーキと勘違いして、
FITから黒煙でちまったわ(；・∀・)

78： 三毛(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:43:21.01 ID:+n2/wMvI0

走行中にボンネット開ければエアブレーキになるよ

79： スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 13:44:11.25 ID:AJVTctex0

>>78
足出せばフットブレーキになるな

80： ソマリ(西日本)：2013/03/18(月) 13:44:35.56 ID:20usSzvV0

エンジンブレーキってのはアクセル離すとかかるのだ

85： マヌルネコ(大分県)：2013/03/18(月) 13:47:33.64 ID:KWVXADET0

本当は整備不良なんだろうな
バス業界も厳しいしなぁ

87： ラガマフィン(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:48:22.23 ID:werMLfWZ0

大型貨物の箱根新道下りは恐怖だぜえｗ

88： ユキヒョウ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:49:11.39 ID:l9jAALwo0

平成2年に製造されたバスだった記憶

3： 白(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 12:55:36.14 ID:Q27va5Y70

トラック、バスは排気ブレーキもついてる

6： スペインオオヤマネコ(家)：2013/03/18(月) 12:56:34.81 ID:AJVTctex0

排気ブレーキがついてるのにフットブレーキ使ってたのか

14： エジプシャン・マウ(東京都)：2013/03/18(月) 13:01:34.14 ID:zpPJQ19O0

バスって排気ブレーキ使わないけど拘りがあるの？
客を乗せてると尚更使ってないみたいなんだけど。

49： オリエンタル(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:22:16.37 ID:zoGFBEa7P

エンジンブレーキは回転数あがってうるさいし
振動もあるから使いたくなかったんだろ

4： ジャガーネコ(茨城県)：2013/03/18(月) 12:55:59.16 ID:0qw71Xmm0

客が乗ってるとノッキングさせまくりってわけにもいかないのか。

202： 猫又(静岡県)：2013/03/18(月) 21:03:22.73 ID:IN4F+Tj40

ディーゼルエンジンって、エンジンブレーキはあまり効かないよね。

ところで、ガソリン車でエンジン切ってもエンジンブレーキは効くから、
長い下り坂でエンジン切ってみると燃費か格段に向上した。
イグニッションキーをONにすれば、そのままエンジンがかかるし。

204： アムールヤマネコ(関東・甲信越)：2013/03/18(月) 21:05:53.47 ID:tNqm8/svO

>>202
効かないよ
だから大型は排気ブレーキが有る

209： アジアゴールデンキャット(大阪府)：2013/03/18(月) 21:14:33.62 ID:Ve/22KMt0

>>204
大型に何段も排気ブレーキがあるのは、
車体が糞重たいってのと荷物乗せるとフットブレーキだけじゃ止まらないからだよ

昔のディーゼル四駆なんかは、峠道でも常識のあるスピードならアクセルワークだけで走れるくらいに効いてたけど

54： イリオモテヤマネコ(dion軍)：2013/03/18(月) 13:24:41.56 ID:BRCrPp7b0

バスって再度ブレーキないの？

73： ペルシャ(禿)：2013/03/18(月) 13:40:03.66 ID:Z4ygSCSK0

ブレーキ使い倒してたんか
一段落としたエンブレ＋リターダは効きすぎて、お客さんが前後に揺られて文句言われるだろうし、使うの嫌だったんかな

>>54
今の大型車のサイドブレーキは、マキシブレーキって
エアーでがっちりロックする仕様なのよ

急停車すんのに、タイヤがロックするかしないかのギリギリのサイドブレーキ操作はもう出来ないんだよね

7： ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 12:57:02.87 ID:BLx7SNKRP

正直ATだとエンジンブレーキどうやって使えるのか解らない
誰かせつめいしる…

8： ペルシャ(やわらか銀行)：2013/03/18(月) 12:58:53.40 ID:yinx3ORm0

>>7
免許返上しろ

16： ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 13:02:03.92 ID:BLx7SNKRP

>>8
ごめん取ったばかりなんだ。がんばるから

9： ぬこ(茨城県)：2013/03/18(月) 12:58:53.23 ID:bJ5w+j9Z0

>>7
タイヤの摩擦とギアの抵抗

10： ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 13:00:07.93 ID:I93n3J2R0

>>7
「D」 → 「２」にしる

16： ターキッシュアンゴラ(東京都)：2013/03/18(月) 13:02:03.92 ID:BLx7SNKRP

>>9,10
Dが一番加速付かないんだとおもってた。数字付いてる方が緩いのか
特に>>10ありがと。

15： サバトラ(空)：2013/03/18(月) 13:01:46.11 ID:FWLHmUkf0

>>7
おいおい笑えねーよ

20： ウンピョウ(関西・東海)：2013/03/18(月) 13:03:16.46 ID:5iPIj3RzO

>>7 バカだなぁ、ハンドルをグッ！って手前に引っ張るんだよ

38： マンチカン(関東地方)：2013/03/18(月) 13:11:54.91 ID:N55FZ145O

>>7
ゆとりは車の運転をしないで、部屋で一生引きこもるべき。

191： シャルトリュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 19:50:45.12 ID:yORlvvQF0

>>7
ドア開けて足で踏ん張れ。

40： ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 13:12:28.78 ID:QpDYc0x20

教習で習ったろ、美少女教官が俺の手にそっと手を添えて
こうだよ、コクッとか教えてくれたぞ

43： ペルシャ(栃木県)：2013/03/18(月) 13:17:00.00 ID:BBmGCq1A0

AT限定のやつらは本当に分かってないから、
メーカーは、ハザードの隣あたりに「エンジンブレーキ」ってボタンつけて、
強制的に２速に落とせるようにしろよ。

113： ジョフロイネコ(埼玉県)：2013/03/18(月) 14:52:47.39 ID:31xnCMpM0

>>43
100km/hくらいから使おうとして、
オーバーレブ防止でギヤが下がらない → 故障だ！みたいな祭りに発展するぞ？

nkm/h以上だと作動しない、欠陥だ！みたいな騒動になりそうなwww

35： トラ(新疆ウイグル自治区)：2013/03/18(月) 13:10:26.33 ID:zNdTbIJZ0

俺のところ山間部なので「エンジンブレーキ使え」って看板が道路沿いに立ってるんだ。

そしたら、地元の自動車整備工場に
「エンジンブレーキつけてください」って依頼が時々来るらしいぞw

適当にいじったフリして「ギアをいじればブレーキがかかるようにしました」って言って
金を取るらしいw

42： バリニーズ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:16:48.30 ID:aWsSw0LI0

エンジンブレーキをかけないバスの運転士を使うなよ

45： スコティッシュフォールド(dion軍)：2013/03/18(月) 13:18:40.81 ID:oqknkaIg0

世の中にはアクセルかブレーキのどちらかを常に踏んでいないと
気が済まない輩が、少なからずいるということだ。

62： オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:29:17.43 ID:gngGtt4V0

>>45
その上アクセルコントロールもせんで、
常に加速中か減速中という

47： アムールヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 13:20:12.24 ID:eL7bOJtr0

オートマの人ってDしか使わないよね

51： ピクシーボブ(神奈川県)：2013/03/18(月) 13:23:09.18 ID:sVs9CPC00

>>47
アホかｗ駐車場にいれる時Ｂも使うわボケ！

52： ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:23:37.85 ID:clPEkLOE0

>>51
Rやろ

55： ペルシャ(栃木県)：2013/03/18(月) 13:24:44.49 ID:BBmGCq1A0

>>52
backだから「B」で合ってる

58： ヒマラヤン(茸)：2013/03/18(月) 13:26:31.15 ID:Ss/VnoZh0

>>55
プリウスはB ついてるよね

61： ヤマネコ(福岡県)：2013/03/18(月) 13:28:23.91 ID:clPEkLOE0

>>58
今時の車はBってあるのか。
古いMTと5年落ちの軽しか持ってないから知らんかった。

50： ライオン(WiMAX)：2013/03/18(月) 13:22:25.12 ID:brO6b/u+0

オレはNを多用しているよ

74： キジトラ(鹿児島県)：2013/03/18(月) 13:40:34.15 ID:rEwpVPhc0

軽の箱バンに普段乗ってるけど、年中入れっぱなしにしてるエアコンを
徐々に強にしていくことでも、結構ブレーキが掛かるけど、エアコンは
ぶっ壊れないか心配。

75： オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:41:52.50 ID:gngGtt4V0

>>74
エアコンブレーキわろた

66： ターキッシュアンゴラ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:33:03.55 ID:c8TUsvWq0

D → 2　ブォーン
2 → 1　ブォオオオン！

77： スナドリネコ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 13:43:16.69 ID:xj29ceX/0

Dから２にする時のクラッチがないんだが

84： マレーヤマネコ(dion軍)：2013/03/18(月) 13:47:09.91 ID:waMI1wcN0

>>77
元からクラッチねーだろ

89：チン顧問 ◆RitalinnSs (庭)：2013/03/18(月) 13:49:14.46 ID:7MTq+bKaP

エンジンブレーキって普段から癖つけとかないとあれだよね

91： スペインオオヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 13:56:43.96 ID:6JnKoMBS0

Ｄ → ２にしてエンブレきかす奴は素人
Ｄのままアクセル操作で低速にシフトさせて、
タイミングよくアクセル緩めればエンブレになる

ってか、教習所で習う習わないに関わらず、
P
R
N
D
2
L
このならび見てそれぞれの意味わかんねえってやばくね？
道具をちゃんっと使えない奴ってイライラする

92： オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 13:59:38.95 ID:gngGtt4V0

>>91
そういや N 使わねーな
何のために付いてんだ？

192： スノーシュー(新疆ウイグル自治区)：2013/03/18(月) 19:53:58.42 ID:uu7S5P3n0

>>92
牽引されるときとかな

96： オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 14:11:17.03 ID:gngGtt4V0

寒冷地じゃ N で駐車すんだっけ？

110： ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行)：2013/03/18(月) 14:43:35.40 ID:I93n3J2R0

>>96
前進なり後退なりのギアに入れといて
サイドブレーキをかけないで輪止め
の勘違いじゃないの

112： オセロット(dion軍)：2013/03/18(月) 14:48:13.07 ID:gngGtt4V0

>>110
おお！それだった、それだった
サイドブレーキがいかんのだったな。
詳しい解説 Thanks

115： ぬこ(チベット自治区)：2013/03/18(月) 14:54:04.90 ID:HC5nVYJw0

>>112
しかもそれMTな
ATならPに入れてサイドブレーキ入れない

102： サバトラ(東京都)：2013/03/18(月) 14:23:35.25 ID:VpTLv//h0

バイク乗りなら使うと思う

188： ピクシーボブ(catv?)：2013/03/18(月) 18:26:35.52 ID:F6hV5Et20

>>102
うち結構な坂の上にあるんだが、下って行くときガソリンがもったいないからって
エンジン切って走っていくバカ原付が結構いて怖い

195： 黒トラ(兵庫県)：2013/03/18(月) 20:34:00.61 ID:abji8A3i0

>>188
エンブレって燃料食わんよね？ アイドル分以外は

118： スペインオオヤマネコ(東京都)：2013/03/18(月) 14:56:28.70 ID:6JnKoMBS0

あと、エンジンかけたら駐車するまでＤに入れてる奴な
俺は信号待ちでも必ずニュートラにしてる

ずっとＤにいれっぱで乗られた車って、
1速のトランスミッションが引っかかってる状態が続いてゆるくなってるから、
スタート時にある程度の回転数が必要になる
俺みたいに頻繁にＤを切ってる車は、
1速の引っかかりがいいからスタートもすんなり行ける

こんなん誰から教わらなくてもわかることなのに、やらない奴多すぎ

121： エジプシャン・マウ(新潟県)：2013/03/18(月) 15:03:48.46 ID:7wRtWhSB0

>>118
めんどくせー
ずっとDでいいわ

123： ヒマラヤン(愛知県)：2013/03/18(月) 15:10:18.11 ID:QpDYc0x20

>>121
引きずり負荷より、頻繁なND切り替えによるミッション劣化の方が深刻よ
Nだとオイル回らないしな
俺のビッグセダンはDでも負荷軽減の制御が入るけどな

124： ジャガランディ(東日本)：2013/03/18(月) 15:27:15.90 ID:7AazXxPy0

>>123
＞頻繁なND切り替えによるミッション劣化の方が深刻

俺もそう聞いてたのでずっとD派

126： アムールヤマネコ(関東・甲信越)：2013/03/18(月) 15:28:06.67 ID:tNqm8/svO

>>118
ただの迷信
今の車はDのままでもニュートラル制御されてるよ

137： トラ(福岡県)：2013/03/18(月) 15:48:55.36 ID:lSbYykQu0

>>118
半端にＮ入れると危ないぞ
Ｎ入れる → ぼーっとしてたら信号変わってて急いで出ようとアクセル
Ｎだったことに気づいて慌ててＤへ → 回転数高いので急発進 → 事故

125： スノーシュー(東京都)：2013/03/18(月) 15:27:38.11 ID:6dX9ZGkI0

ところで前に進んでる時にRにしたらどうなるの？

128： スノーシュー(愛媛県)：2013/03/18(月) 15:33:49.51 ID:0d9Xn4N90

>>125
入らない

147： ジャガランディ(内モンゴル自治区)：2013/03/18(月) 16:22:58.64 ID:cQ6AUQiZO

>>128
入るぞ馬鹿
エンストするけどな

140： エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 15:54:28.14 ID:hiSmC0LV0

いやいや走行中にRは入らないよ
中学生だって知ってる

155： オリエンタル(東日本)：2013/03/18(月) 16:35:39.81 ID:m9u30xt0P

下り坂でどれくらい踏みまくるとブレーキが効かなくなるのかがわからない。
短かい坂ならギヤ落とさなくてもいいんだよな？

165： キジ白(静岡県)：2013/03/18(月) 16:43:29.75 ID:AQwty3UR0

>>155
まあいわゆる峠道の下りとかだな
そういう下り坂には大抵緊急避難所とかがある

こんなやつ

167： アムールヤマネコ(関東地方)：2013/03/18(月) 16:49:22.31 ID:cj/ojPM4O

>>165
コレで止まれずに突っ込んだらどうなるの？

169： パンパスネコ(神奈川県)：2013/03/18(月) 16:54:24.83 ID:xxazp6TC0

>>167
砂が盛ってあるから抵抗で止まる
盛大に壊れるけどね

172： 黒トラ(兵庫県)：2013/03/18(月) 17:15:02.65 ID:abji8A3i0

>>165
子供の頃、六甲で見るコレがなんなのか不思議で仕方なかったわ

178： パンパスネコ(宮城県)：2013/03/18(月) 17:34:51.32 ID:9zZI88g00

ATのシフトレバーに付いてるボタンってなに？
怖くて押せない
免許取って23年経つが未だにわからん

189： 三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 18:49:34.64 ID:HXNjbmfB0

>>178
脱出ボタン。押すと天井突き破って座席ごと射出される

156： ヒマラヤン(岩手県)：2013/03/18(月) 16:37:11.92 ID:QnW4yK260

D → エンブレ効かない
2 → 極端すぎ
ATは廃止しろ

157： オセロット(群馬県)：2013/03/18(月) 16:37:53.27 ID:FCyK/jPs0

>>156
そんなあなたにO/D OFF

184： ターキッシュアンゴラ(庭)：2013/03/18(月) 17:57:18.45 ID:9SFMfI62P

ゴーカート感覚でAT乗ってるバカに言いたい。
ATでもしっかり回転数を意識したりアクセルワークを極めると
パッドとローターの寿命がたちまち捗るぞ

213： 三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 21:37:05.88 ID:HXNjbmfB0

アクセルだけでスピード調整できない奴はマジで危ない

199： ラガマフィン(チベット自治区)：2013/03/18(月) 20:56:44.43 ID:QTCQjbQ40

210： 三毛(大阪府)：2013/03/18(月) 21:15:13.71 ID:HXNjbmfB0

>>199
改めてコンビニは突っ込むためにあると実感する

200： エジプシャン・マウ(茨城県)：2013/03/18(月) 21:01:41.00 ID:hiSmC0LV0

突っ込みすぎw

187： バーマン(長野県)：2013/03/18(月) 18:10:52.02 ID:hU3i7+db0

ここまでググレカスの出番なし！

161： チーター(チベット自治区)：2013/03/18(月) 16:41:20.78 ID:K238wmVB0

飲んだら乗るなよ～

149： キジ白(静岡県)：2013/03/18(月) 16:23:54.76 ID:AQwty3UR0

エンブレと半クラはどこにあんだよってのは昔からよくある話だなｗ

152： 縞三毛(福岡県)：2013/03/18(月) 16:27:27.68 ID:iVRSMnvG0

>>149
心のブレーキと並ぶ古典っすわ

144： アビシニアン(愛知県)：2013/03/18(月) 16:18:19.52 ID:v9X9YFri0

えんぶれくらいはよゆーで使えないとね(´･ω･｀)

引用元：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363578875/-213

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