「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝」 … 三菱自動車、「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針 - にわか日報

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「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝」 … 三菱自動車、「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針

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03月
29日
「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝」 … 三菱自動車、「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針
カテゴリー 車  コメント見る コメント (4)
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1:ぱぐたZ~時獄篇◆rTMtvE7.Bc:2014/03/29(土)00:12:07 ID:17CB0xgrt
ラリーの名車生産終了へ 三菱自、販売落ち込み

三菱自動車は28日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン「ランサーエボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。

ランエボは平成4年に初代が発売され、現在は10代目。高性能エンジンによる高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所(岡山県倉敷市)で生産。国内や欧米など世界で累計15万4千台を売った。

しかし、25年の国内販売はピーク時の15分の1にも満たない621台まで減少
経営再建を進める同社は、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など環境対応車に経営資源を集中する方針で、ランエボの生産継続は困難と判断した。終了時期は数年以内となる見通しだ。

三菱自は「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝する」と話している。

産経新聞
2014.3.28 21:52
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140328/biz14032821560059-n1.htm


三菱自動車が生産を中止する方針の「ランサーエボリューション」
引用元スレタイ:【経済】ラリーの名車「ランエボ」生産終了へ 三菱自、販売落ち込み



※ 見ておきたい記事 (外部リンク) :  2014/03/29 (土) 06:32:04 ID:niwaka

 



2:名無しさん:2014/03/29(土)00:13:26 ID:4s8FhkIdw
スポーツモデルを買える状況じゃないもんね(´・ω・`)

3:名無しさん:2014/03/29(土)00:15:43 ID:BFllRxUj6
買っても気軽にアクセル踏めるガソリン代じゃ無くなってきた。
ガソリン値下げ隊何やってんの?


5:名無しさん:2014/03/29(土)00:22:56 ID:C7j9XGRI1
日常の足として使うなら、他ので充分だからなぁ
これを買ってる余裕もないしね

4:名無しさん:2014/03/29(土)00:22:21 ID:mXac2jCm3
三菱は内装をもう少し凝って欲しい
RSはベース車両だからどうでもいいけどGSRであのスカスカ内装は頂けない


8:移民の名無しさん:2014/03/29(土)00:33:48 ID:T5M84wKj3
今の車のデザインって
丸っこくて存在感がないよね。

9:名無しさん:2014/03/29(土)00:38:10 ID:5ullCKlou
あれ?ついこの間イギリスでXの特別仕様車出すって言ってなかったっけ?

10:名無しさん:2014/03/29(土)00:40:04 ID:JWHRgTI8i
>>9
イギリス三菱の独自仕様じゃない?


11:名無しさん:2014/03/29(土)00:46:51 ID:5ullCKlou
>>10
これ
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number4727.html

850万…

三菱、イギリスで「ランサー・エボリューションX」の特別仕様車を発売

三菱自動車は3月27日、イギリスにおいて「ランサー・エボリューションX」の特別仕様車「FQ-440 MRスペシャルエディション」を発売すると発表した。イギリスでの営業開始40周年を記念するモデルとなる。価格は日本円で約850万円になるという。

FQ-440 MRスペシャルエディションは、エンジン等をパワーアップした高性能モデル。HKS製ターボや専用ECUを採用し、吸排気系をチューニングすることで、最高出力440ps、最大トルク560Nmを実現する。6ポッドキャリパーのブレーキや専用サスペンションの搭載で、走りに磨きをかけている。

インテリアは、レカロ製レザーバケットシートを装備。高級オーディオや各種アメニティ装備なども用意して、高級感を高めている。ちなみに、価格は5万ポンド(日本円で約850万円)になる。



2014/3/28(金) 10:19
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number4727.html



12:名無しさん:2014/03/29(土)00:53:28 ID:GLTxbitG4
>>11
まぁ、性能的にはそんなに
悪くない価格のように思えるが...でも

デザインはすごくダサく見えるw


14:名無しさん:2014/03/29(土)01:14:11 ID:JWHRgTI8i
>>11
FQというのは確かエボVIIIのころからある
イギリスの現地企画のチューニングバージョンだね

先代はFQ400だったけど現行はFQ440なのか。


13:名無しさん:2014/03/29(土)01:01:23 ID:7a9abl5D2
そもそもWRCに出てないんじゃ価値がない。
スバルのWRXも同じ。


15:名無しさん:2014/03/29(土)01:26:40 ID:XjElwhiJQ
ランサーが無くなった時点で、諦めても良かったのに
いったい何のエボリューションなのか

6:名無しさん:2014/03/29(土)00:23:50 ID:5MP8zAxPD
ランボルギーニ エボリューション

18:名無しさん:2014/03/29(土)01:49:29 ID:zpXFgRg0G
大元のランサーはもう無いのか…


17:名無しさん:2014/03/29(土)01:36:02 ID:NvDN5Y0EC
峠の王者はランエボだ!


16:名無しさん:2014/03/29(土)01:34:52 ID:kz2WS8unK
アイムーブまでは三菱の看板だったからな
スバルは独立モデルの看板として残すが

7:名無しさん:2014/03/29(土)00:24:32 ID:LmVCVplUH
将来、復活して欲しい車種でもある

引用元:おーぷん2ちゃんねる

http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396019527/

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この記事へのコメント
0. にわか日報 : 2014/03/29 (土) 06:32:04 ID:- ▼レスする

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  1. 名無しさん@非にわか : 2014/03/29(土) 06:51:41 #8661  ID:- ▼レスする

    三菱なんてユーザー騙し続けて見放されたクズじゃねぇーかw
    何が感謝だよ白々しい

  2. 名無しさん@非にわか : 2014/03/29(土) 07:12:31 #8662  ID:- ▼レスする

    ※1
    スバルの近未来でもあることだなぁww

  3. 名無しさん@非にわか : 2014/03/29(土) 07:13:40 #8663  ID:- ▼レスする

    法則だから仕方がない

  4. 名無しさん@非にわか : 2014/03/29(土) 10:58:19 #8666  ID:- ▼レスする

    復活するならランサーリザレクションってかwwww

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