メキシコ政府、中国企業が落札した5000億円の高速鉄道建設契約を破棄 … 受注過程で合法性や透明性への疑いが指摘され、改めて入札を実施。中国は冷や水を浴びせられる : にわか日報

※別ソース

■メキシコ、中国企業落札の５０００億円契約取り消し　初の高速鉄道建設で
産経新聞 2014.11.7 20:03
http://www.sankei.com/world/news/141107/wor1411070047-n1.html


中国メディアなどによると、メキシコ政府は７日までに、中国企業が中心の企業連合が３日に落札したばかりのメキシコ初の高速鉄道の建設契約を取り消した。
１０日から北京で開催されるアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議には、メキシコのペニャニエト大統領も出席する。中国基準の全面採用など「高速鉄道の海外進出が真の意義で実現した第１弾」と勢いづいていた中国は、冷や水を浴びせられた格好だ。

首都メキシコ市と中部の工業都市ケレタロを結ぶ今回のプロジェクトは、全長２１０キロ。最高時速は３００キロで、両都市間を約１時間で結ぶ計画だった。

中国国営新華社通信によると、契約金額は約４４億ドル（約５千億円）で、「中国企業が海外で設計し、建設を請け負い、すべてに中国基準と装備を採用した時速３００キロで走る初の高速鉄道」とされていた。

中国側は常々、安全性や低コスト、豊富な運営経験をセールスポイントに挙げてきた。
同済大学軌道交通研究院の孫章教授は同通信に対し、「中国高速鉄道の総合的な実力が世界で認められたことを示している」と強調した。

当初、日本の三菱重工、フランスのアルストン、カナダのボンバルディア、ドイツのシーメンスも入札を検討していると伝えられていたが、１０月１５日の締め切りまでに入札をしたのは、中国企業が中心の企業連合だけだった。

エスパルザ通信・運輸相は「入札プロセスは完全に公開・透明化されており、合法的だ」と強調した。
しかし、他の有力企業の撤退理由は明らかになっておらず、メキシコ国内で、その合法性や透明性を疑う声が出ていたという。

今回のプロジェクトは、今年１２月に着工、２０１７年に運営が開始される予定だった。（※抜粋）





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※関連記事

■メキシコ高速鉄道を中国勢が受注　初の「本格輸出」
朝日新聞 2014年11月4日20時23分
http://www.asahi.com/articles/ASGC45D1GGC4UHBI01V.html


中国国営新華社通信は４日、メキシコ政府が発注する同国初の高速鉄道（新幹線）を、中国企業が中心の企業連合が受注したと報じた。
鉄道建設・車両製造をともに中国企業が手がけ、規格も中国方式となる初の「本格輸出」としている。

メキシコの高速鉄道は、首都メキシコ市と約２００キロメートル離れた都市ケレタロを結ぶ計画で、最高時速３００キロを想定する。

中国の報道によると、日仏独などの有力企業も参加を検討したが、入札までの期間の短さなどを理由に辞退し、中国側だけが応札したという。
契約金額は４４億ドル（約５千億円）で、鉄道は主に中国鉄建が建設し、車両は中国２大鉄道車両メーカーの一つ、中国南車がつくる。いずれも中国の国有企業だ。

中国の高速鉄道は、０８年のリーマン・ショック後の景気対策もあって建設ラッシュが進んできた。国内の総延長は１・１万キロを超え、すでに世界一となった。
先進国の企業と比べて低コストで建設できることが売りで、途上国などへの輸出に政府ぐるみでの取り組みが進む。新幹線輸出を目指す日本勢のライバルに急浮上している。

14： 中年'sリフト(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:43:28.30 ID:szQQ7SHJ0

速いｗｗｗｗ昨日か一昨日中国に決めたはずだぞｗｗｗｗ

65： フライングニールキック(家)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:34:40.27 ID:4bFoP+Dz0

冗談で破棄するんじゃね？みたいに言っていたらマジに破棄になったんかい。

2： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:38:14.15 ID:h7MehD3S0

何だ仕切り直しか

3： ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:38:48.21 ID:KqhaOBJk0

あからさまに日本製の価格下げさせるダシに使われてるなw

15： 垂直落下式DDT(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:44:20.60 ID:n6jFTjV/0

>>3
メキシコもインドもブラジルも、日本しかないと分かってる
でも当然ながら日本製は高い

だからあの手この手を使って、韓国や中国を当て馬にしながら
なんとか日本と契約をしたい

しかし日本は中国での失敗から、高速鉄道に関しては
慎重かつ値下げには応じない姿勢を貫いてる

5： パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:40:21.46 ID:9jMJ8kdL0

メヒコ 「交渉の道具に中華を利用してやれ」
日本 「やりません安価で入札しません」
中華 「受注ゲットきたーーーー」

そしてこれ

6： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:40:22.18 ID:F8hCrY+H0

韓国「チャンスニダ」

7： ファルコンアロー(山口県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:41:47.30 ID:8B+epBy00

この中国の企業連合を排除しない限り
他の落企業は落札できないだろうに

8： アンクルホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:42:02.32 ID:kjhOxver0

なんだきたねえ花火が見られそうだったのに

9： 膝十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:42:28.33 ID:DrgBurMa0

契約書でも爆発したのか？

67： ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:44:11.74 ID:V2O1f2TW0

中国の馬鹿がメンツ潰されてやんの

68： アイアンフィンガーフロムヘル(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:44:15.51 ID:v7Q6IxbI0

これは中国が訴えてよいレベルw

80： アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:10:07.95 ID:9vNxMNxY0

メキシコ人意外に賢かったw
(シナ製なんて絶対事故起きるし)
それとも他の国からチャチいれられたんかな？

取り敢えずシナ、ザマァだな

83： かかと落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:22:21.94 ID:XxSbBK5c0

>>80
最初からシナを選定する気はなくてシナに安い値段だけ出させて
シナ以外の国のオファーの値段をシナを引き合いにして
日本やドイツの値段下げさせようとしたんだろうね
そしたらシナ以外は応札せず結果シナになって困っちゃった
しょうがないのでシナとの契約破棄したと

もうその戦略ばれたから使えないね

82： 河津落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:19:27.58 ID:YOfSejlf0

入札金額を下げさせるためのただの当て馬が落札してしまったので
やりなおしｗ

11： リキラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:42:39.60 ID:V9tKsSr10

つか出来レースだったんじゃないのこれ？(´・ω・`)
ハナからシナに賄賂つかまされて決まってたもんだとばかり

17： ファルコンアロー(山口県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:44:34.69 ID:8B+epBy00

>>11
単純に高速鉄道建設予算が少なすぎて
この企業連合しか応札出来なかっただけ

66： トラースキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:42:37.82 ID:YT4K4iuI0

受注決まったのに破棄って違約金じゃないの？
>>1には受注過程とも書いてあるしよくわからんな。

13： エメラルドフロウジョン(佐賀県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:43:05.32 ID:mxuSDZCK0

メキシコ、中国企業落札の５０００億円契約取り消し　初の高速鉄道建設で

>当初、日本の三菱重工、フランスのアルストン、カナダのボンバルディア、ドイツのシーメンスも入札を検討していると伝えられていたが、１０月１５日の締め切りまでに入札をしたのは、中国企業が中心の企業連合だけだった。
>
>エスパルザ通信・運輸相は「入札プロセスは完全に公開・透明化されており、合法的だ」と強調した。しかし、他の有力企業の撤退理由は明らかになっておらず、メキシコ国内で、その合法性や透明性を疑う声が出ていたという。

http://www.sankei.com/world/news/141107/wor1411070047-n1.html

21： 雪崩式ブレーンバスター(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:46:26.08 ID:oZpTxaoi0

>>13
三菱の新幹線は聞いたことねーな
SLは三菱製もあったが

36： フライングニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:03:18.54 ID:qFeQPyUe0

>>21
https://www.mhi.co.jp/products/detail/high-speed_rail.html

三菱が鉄道システム
川崎重工が車体って感じだろう

22： ファイヤーバードスプラッシュ(家)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:46:52.38 ID:9n+6chsa0

ブラジルと同じパターンだろ

18： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:45:23.55 ID:F8hCrY+H0

インドとブラジルは日本から資金援助入るけどメキシコには入らないw

20： アトミックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:46:04.75 ID:m45QcApJO

元から採用する気なかったんだろうな

28： 垂直落下式DDT(家)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:53:43.83 ID:Lpa9D1LF0

流石にメキシコ人もバカじゃなかったな

23： フルネルソンスープレックス(西日本)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:48:12.91 ID:vWmby3ND0

足元をみなきゃな日本も

24： 膝十字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:50:03.81 ID:ZvO/O6Zo0

つまりメキシコは中国は嫌だったんだな

26： かかと落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:52:47.04 ID:XxSbBK5c0

>>24
まさしくダシ使われてるな
いい中華ダシだわｗ

33： ビッグブーツ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:02:01.47 ID:dQBmJ9Ec0

メキシコ 「誰か作ってー！安くしてね＾＾」
中国 「やるよ」
メキシコ 「………違うの；；」

72： フライングニールキック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:48:49.32 ID:RJoIkysd0

これって違約金とか発生しないのか？
ていうか国家レベルの取引でこんな簡単に契約破棄しちゃっていいの？

74： フォーク攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:54:13.58 ID:2iOF/07U0

>>72
裁判になったら負けるかもしれんな
不調不落にすりゃよかったのに

89： ナガタロックII(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:42:01.77 ID:ebpBANkJ0

違約金払ってでもキャンセルしたいのか

27： ファルコンアロー(富山県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:53:17.99 ID:AyixT9560

んでもメキシコに日本や欧米のを支払える能力もなさそうだから
結局シナに収まるんだろ

34： ファルコンアロー(山口県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:02:14.99 ID:8B+epBy00

より透明性を高めて中国の企業連合に落札させる為に再入札するってことだぞ
何らかの障壁を設けない限り、予算を倍増しても落札企業は同じだからね

25： エメラルドフロウジョン(佐賀県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:50:25.56 ID:mxuSDZCK0

メキシコ初の高速鉄道、中国勢の受注取り消し 入札やり直しへ

>しかし、ヘラルド・ルイス・エスパルサ運輸相によると、エンリケ・ペニャニエト大統領が「3日の決定を無効とし、入札をやり直す」と決定したという。
>
>受注を無効とした理由は、入札プロセスにおける「合法性と透明性に関するあらゆる疑義」を避けるためだと、ルイス・エスパルサ運輸相は説明した。
>運輸省の声明によると、大統領は「疑問と懸念を呈する世論が生じたことを受けて」契約撤回の決断を下したという。
http://www.afpbb.com/articles/-/3031167

37： ムーンサルトプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:03:57.13 ID:qta8RU290

入札までの期限がめっちゃ短くって中国だけしか入札しなかったってやつだっけ

97： エルボードロップ(芋)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 03:16:07.53 ID:MyPva2CV0

あれだろ受注した後で詳しく中国の高速鉄道調べて実態がわかって、
焦って受注に問題がある事にして、契約破棄に決めたんだろ？

恥ずかしくないから正直に言ってごらん。

30： オリンピック予選スラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:54:36.36 ID:KB5Buhs30

地形や気候を考えてより良い選択をするべき。
メキシコは欧州方式と日本方式のどちらが向いているかだ。

32： ドラゴンスクリュー(家)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 00:59:21.71 ID:6Wb4wue60

日本は真剣に売り込み攻勢かけろ
円安の今しか売れるわけ無いんだから

35： 雪崩式ブレーンバスター(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:02:21.51 ID:oZpTxaoi0

メキシコなんてドーデも良いから中国でも良いけどさ、
中国にやらせると中国人だけで建設するから雇用も発生しない
GDPに全く貢献しない
だから高くても他の国を選ぶと思う

38： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:04:48.61 ID:F8hCrY+H0

現地に工場を建てて現地人を雇って車両から建設から全て現地でやる上に
カネまで融資する日本連合が結果として最強なのにね

初期コストしか見てないから中国なんか選ぶ羽目になるんだよと

39： カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:05:02.19 ID:rzPydsPk0

中国が落札したらやり直す
何度でもw

40： バックドロップホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:05:15.34 ID:qxmct9LW0

日本は車両だけじゃなく運行システムとセットで売る事に拘ってるから割高なんだよな
車両だけで売ると万が一、事故った時にブランドイメージが損なわれる事を恐れてるんだが、
このセット販売だけでゴリ押ししようとしても売れないと思う

41： ファルコンアロー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:05:51.34 ID:gVc1P3a10

いろいろ必要なオプション付けたら高かったんだねｗ
あるある

42： ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:06:37.39 ID:YffOlwgK0

>>41
安全装置は別売です。とか異次元だな

50： エクスプロイダー(三重県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:13:22.00 ID:lh5mRIyu0

支那高速鉄道なら事故を起こした時には重機で車体を叩いて潰して埋めるアフターケア付き

48： エルボードロップ(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:10:55.70 ID:D/MLQCki0

一度発表してから破棄って中国の面子丸つぶれじゃんｗ
なにかしら報復的な嫌がらせあるだろうな

43： タイガードライバー(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:06:47.82 ID:rPTAYz8j0

思うんだけど、日本の最新鋭の車両なんか国外に持ち出すなよ。
新幹線にしても、自分らが作ったと勘違いしてる国が多い。

60： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:18:18.40 ID:nKSfduu00

>>43
中国だけじゃねーか

84： ファルコンアロー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:27:05.09 ID:gVc1P3a10

中国人て高速道路なんて三分の一の工期で楽勝で出来るはずなんだ
日本は時間かけ過ぎとか真顔で語るんだよね

なんかよくわかんないから聞き流したけど

44： 張り手(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:06:55.91 ID:cc7doIAp0

アメリカの鉄道も
他国企業から中国が不正した言われてたな
カルフォニアだっけ？

47： 河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:08:27.58 ID:8BZ/efyP0

ボストンの地下鉄はどうなるんだ？

51： ボ ラギノール(関東・東海)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:13:31.55 ID:BhSYARqVO

身の丈相応でよかったのに

53： ドラゴンスープレックス(秋田県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:14:57.77 ID:ESgi6gCi0

金がないなら無理しないで、空港整備して飛行機が
賢明だと思うけど。

55： ファルコンアロー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:15:20.93 ID:gVc1P3a10

つか外国で使うならこだまくらいで良さそ

56： グ口リア(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:15:24.27 ID:G89qk03O0

長い目で見ると安全性に勝るものなし

57： ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:16:40.55 ID:ve8+i3ei0

中国は賄賂からハニトラから、何でもありの手を使うからな
安く請け負って、追加金取るつもりだったんだろ

61： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:23:04.25 ID:eJYPipGN0

日本製は高いって言っても円安だから安くなるんじゃね。

63： 雪崩式ブレーンバスター(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:31:33.12 ID:oZpTxaoi0

中国製は資源以外止めた方が良い

77： フルネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:01:45.95 ID:k5n+FV4s0

そりゃ中国製の鉄道で事故が起きたら、国民からの批判が集中するし、
カルテルの親分とかその親族なんかだと命も狙われるしなww

93： アンクルホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 03:07:56.31 ID:vE8pXlUn0

日本も欧州も金額的には大差ないだろ。
結局、支那しか予算内に収まらんわな。

どこだっけ？南米で韓国しか残らなくて入札自体が中止、うやむやになったのって。

75： カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:59:06.44 ID:rzPydsPk0

日欧のを常識以上に安く買おうとするな
金がないなら高速鉄道を買わないという手もあるぞ

76： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 01:59:58.02 ID:gcJUFrmE0

中国ってさ、面子とか体面を気にする国のはずなんだけど、この後どんな対応をするんだろ？

同じ金額で再入札参加はあり得ないだろうし、失注もしたくない。今後が楽しみだ。

78： オリンピック予選スラム(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:04:20.65 ID:GepmVNyN0

BRICs間の仲が険悪になることを祈るよ

85： エルボーバット(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:31:08.84 ID:BGjQFBdT0

次も中国だろ

99： 急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 03:20:49.53 ID:jjjQTILJ0

再入札･再々入札でも中国だろ
唯一対抗するとしたらテヨンかな

90： バーニングハンマー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:54:50.97 ID:GXf4WLJK0

中国の高速鉄道は営業キロ数も長いけど夜行まで走ってていつ保線してるのか知らないけど
走行距離だけはものすごい勢いで積み上がってるんだよな
つくづく安易に技術移転したことが悔やまれる
新幹線とは別物だけど中国の高速鉄道は技術的進歩が速い可能性があるな

91： エルボーバット(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:58:37.90 ID:BGjQFBdT0

>>90
ムチャ出来るし、研究者も今では増えて長距離列車等も活躍してるよ、中国
リニアも安定してるから距離のばしてる最中だし
とりあえず作って不具合はあとで考えようってスタイルだし、金もあるからヤバイ

88： 32文ロケット砲(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/11/08(土) 02:40:11.20 ID:bq0KILnpO

価格以上に、何に金を掛けてるか明確にさせれば良いのに。
同じ条件で値段が安いなら仕方ないけど、明らかに材料とか嫌な予感タップリな価格だな。

引用元：
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1415374632/

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